国五和国六是指中国汽车排放标准中的两个阶段。国五排放标准在2013年开始实施，而国六排放标准于2020年正式实施。这两个标准在汽车排放限制、燃油质量要求以及环保性能方面存在许多区别。本文将从这些方面详细分析国五和国六的不同之处。

一、汽车排放限制

国五排放标准对于氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳以及颗粒物等污染物的排放限制较为宽松。而国六排放标准则进一步提高了对这些污染物的限制，使得汽车在运行过程中产生的尾气污染物更少。

二、燃油质量要求

国五标准对于汽车燃油的硫含量要求在50ppm以下，而国六标准则进一步降低了硫含量的限制，要求汽车燃油的硫含量低至10ppm以下。这样的降低可以有效减少尾气排放的二氧化硫含量，提高空气质量。

三、环保性能

国六排放标准还对汽车的环保性能提出了更高的要求。例如，在国六标准中，汽车需要配备更加先进的尾气处理系统，如氮氧化物储存还原（Lean NOx Trap，简称LNT），选择性催化还原（Selective Catalytic Reduction，简称SCR）等技术，以进一步减少排放。

四、经济影响

国六排放标准的实施需要汽车制造商投入更多的研发和生产成本。这些成本最终会通过汽车售价传递给消费者，导致汽车价格的上涨。国六标准对于柴油车的影响尤其明显，由于柴油车的技术升级成本更高，因此柴油车的售价相对比汽油车更高。

五、市场竞争

随着国六标准的实施，汽车制造商需要不断提升其技术水平，以满足更严格的排放标准。同时，国六标准还将促使更多的新能源汽车的研发和推广，从而促进汽车行业的转型升级。

国五和国六在汽车排放限制、燃油质量要求、环保性能以及经济影响等方面存在许多区别。国六的实施将进一步提高汽车环保性能，减少尾气排放对环境的影响。然而，国六标准的推行也面临着技术成本高、汽车价格上涨等问题。随着技术的不断发展和完善，相信国六标准对于中国汽车行业和环境保护的推动将产生积极的影响。