如何选择山地车（如何选择山地车?）

很多朋友对于如何选择山地车和如何选择山地车?不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

山地车如何选择？

购买山地车选择的时候应该看这些：\x0d\x0a1.车架\x0d\x0a一部山地车是否骑的舒适，是否轻巧易控，能承受多高的强度，能用多长的时间，能否升级等，关键就是看车架了。\x0d\x0a车架大致分为两种：硬车架、全避震车架。\x0d\x0a硬车架：骑起来更省力，更轻巧，价格低廉，500左右的架子就不错了。\x0d\x0a全避震车架：更舒适，过颠簸的山路时不用减速，不过骑起来有懈力，不适合长途，价格较高，尤其是选择一款优秀的后避震器，价格跟车架价格不相上下了。\x0d\x0a2.前叉\x0d\x0a前叉是山地车中科技含量较高的部件，硬前叉的山地车已经不多见了，现在基本都是带避震器的前叉。\x0d\x0a前叉的介质种类：\x0d\x0a⑴、弹簧叉：最低档的叉，没有阻尼。\x0d\x0a特点：便宜， 300元就能买个不错的。\x0d\x0a⑵、阻力胶：以阻力胶为介质，没有阻尼。\x0d\x0a特点：比上不足比下有余，不过阻力胶用三年左右会老化，需要换。\x0d\x0a⑶、油簧叉：以弹簧为回弹介质，以油为阻尼。\x0d\x0a特点：最重，但是最结实。弹簧用起来比较润，对小震动反应灵敏，一般半年换一次避震油，怎么拆叉换油?\x0d\x0a⑷、油气叉：以空气为回弹介质，以震油为阻尼。\x0d\x0a特点：比油簧叉轻，但结实度有所降低。半年打一次气，车行都会提供专门的气筒免费打，单独买也可以。以空气为介质的好处是重量更轻点，可以在高速越野中保护骑行者的手腕部位，不过对小震动反应不太灵敏。\x0d\x0a前叉的工作顺序应该是：遇到障碍物——前叉被压缩——到了极点——被回弹到原来长度（回弹的速度受阻尼的影响）——弹跳系统工作结束。\x0d\x0a制动系统\x0d\x0a制动系统包括刹车、刹把、刹车线。\x0d\x0a山地车用两种刹车：[V刹]、[碟刹]，而普通自行车的[吊刹]不常见。\x0d\x0aV刹：力量很大，因为是靠摩擦轮圈制动，所以轮圈一定要调整到位，且不容易形变。\x0d\x0a碟刹：比起V刹，更不容易把轮胎抱死，高速行驶的时候，抱死很危险，会导致侧滑。碟刹的价格很贵，好点的都在千元左右，V刹400元就能买相当好的了。\x0d\x0a碟刹又分两种：油压碟刹和线拉碟刹，油压碟刹靠油去压刹车片，获得巨大的刹车力，这种刹车在速降车上很常见；线拉碟刹靠手指的力量去制动，其实用在XC上绰绰有余了。\x0d\x0a3.传动系统\x0d\x0a传动系统包括牙盘、中轴、链条、飞轮。\x0d\x0a牙盘：3个齿轮，都知道吧，FSA的不错，便宜实惠的买个TV 的一百多，或者仿闪电的牙盘，几十元。\x0d\x0a中轴：有梅花孔中轴和方孔中轴两种，长度也有所不同，必须依照梅花孔或方孔的牙盘购买。\x0d\x0a链条：这个是个易耗品，断链条是经常的，骑长途的话，一定要带好备用的哟，免得在川藏路上灰溜溜的搭便车。\x0d\x0a飞轮：这个要选择了，有8飞24速的，有9飞27速的。长期以来的误区认为，档越多，用得也越多。其实车手是不会把所有档用遍的，80%的时间只用一个档，但这个档一定是最适应车手蹬踏力度和频率的。由此可见，档数越多的变速系统，车手选择适合自己的档位就越精确。27速的比24速的多3个档，让车手有更多的选择。\x0d\x0a4.变速系统\x0d\x0a变速系统包括变速指拨、前拨、后拨、变速线。\x0d\x0a变速器，国内最常见的三个牌子，一是喜马诺Shimano(日本)，二是SRAM, 三是MAX。\x0d\x0a指拨：分两种，一是剪刀变速器，二是转把变速器，转把变速器变档时来得更快，有的人有钟爱剪刀变速器，因人而异了。\x0d\x0a还有一种是联体手变，把指拨和刹车的闸把做成一体的了，这样的好处是具有极高的兼容性和美观，不足之处是，万一闸把坏了指拨没坏，还是得全部一起换。\x0d\x0a前拨：钱多的往XT上走，钱少的用alivio。SRAM的很不错，比较实惠。\x0d\x0a后拨：个人认为比前拨重要些，建议装比前拨高一档次的家伙。\x0d\x0a变速线：同刹车线。\x0d\x0a5.车轮\x0d\x0a车轮包括车圈、钢线、前后车轴、外胎、内胎。\x0d\x0a车圈：山地车应选用双层圈。因为双层圈比单层圈更结实，更能经受恶劣地势对单车性能的考验。车圈又分为：刀圈和工型圈。\x0d\x0a刀圈优点是抗纵向的冲击强,再大的强度也不会发生圆周变形，而横向的变形是很好调整的；刀圈还能减小空气阻力，适合业余车手和训练使用。缺点是重，不适合爬坡。\x0d\x0a工型圈抗横向的冲击能力强些。\x0d\x0a钢线：有两种，一种是普通的，横截面是圆形；另一种横截面是扁的，能减少正面的风阻。\x0d\x0a车轴：又称花鼓。用碟刹的朋友，应该选择碟刹车轴，因为碟刹片是固定在碟刹轴上的；用V刹的朋友，可以用普通轴，如果以后想升级到碟刹，可先装碟刹轴。\x0d\x0a车轴分为[培林]轴和[珠档]轴。建议买培林轴，滚珠坏了，可以更换。\x0d\x0a外胎：很重要，因为它直接影响到骑手在特定路面对车的操控。不同的胎纹适应不同的路面。\x0d\x0a胎纹越平，阻力越小，速度越快，在平地上的摩擦力越强。光头胎，适合城市里平整的水泥路。胎纹越凸，阻力越大，速度越慢，在山地上的摩擦力越强。\x0d\x0a内胎：属于易耗品。

山地车怎么选 山地车如何选

1、车架：山地车的重要组成部分，根据结构有硬架身、软架身（后避震架身）之分，材料一般为钛合金、碳素纤维、烙锰钢、铝合金、镁合金等。钛合金质地较轻、柔软度好，但是后架身爬坡时偏软而且价格偏高；碳素纤维的车架质地坚硬，极利于爬坡，但正因如此，如遇猛烈冲击，架身会出现裂痕甚至于折掉都很出色，就是有点沉；铝合金重量轻、造价低，但其缺点是下颠簸的坡时后架身崩人、使用寿命短。

2、前叉：山地越野自行车普遍装有高性能的前避震系统，前避震叉的选择也很重要，它的好坏决定了骑行者的速度和安全。前叉分别有凭借气压、液压油、胶棒、弹簧来起到减震作用的几种工艺。行程（指避震器或避震叉因为避震而移动的距离）的大小一般是40至120毫米，可根据不同的需求选择，使山地车无论在何种复杂的地面条件下，都能安全通过。

3、轮胎：粗大的轮胎和强大的抓地力也是山地越野自行车的主要特征。轮胎的材质、胎纹和胎粒的排列方式、形状及深浅决定了胎的性能，在不同的路面应选择不同的轮胎。变速系统：手拨（手柄组）、前拨（前变速器）、后拨（后变速器）是变速系统的主要部件，它的选择与调试决定了变速的快慢。不同品牌或新旧悬殊较大的配在一起就可能造成变速不准或缓慢，甚至是不能运作。

4、传动系统：前、后、中轴润滑度一定要好，它的润滑好坏直接关系到车手的骑乘速度。山地车牙盘齿数与飞轮齿数相比所得的比值称之为传动比，传动比高，骑行者爬坡有力、轻松。

5、制动系统：安全的保证，现在用的比较多的是V刹、碟刹两种。V刹的优点是轻、手感好、好维修，缺点对使用环境有要求，雨天基本刹车为零，毁轮圈；碟刹分为线拉碟刹、油碟刹、拉油碟三种，它的优点是不毁轮圈、制动灵，缺点是重量大、手感硬。

6、头盔：由高强度塑料及塑料泡沫制成，上有散热孔。骑车时如果不幸摔倒，可保护头部不受重伤。骑行者要选择重量轻，具有良好的倒导风性、透气性的头盔。

7、骑行服：紧身，由特殊材料制成。要有良好的排汗性、透气性、保暖性，减少风阻，有良好的视觉效果，方便路人避让车手。骑行裤的垫档可以减少臀部与车座的摩擦。

8、骑行鞋：鞋底有一个凹进的小槽，配合脚踏上的卡锁，骑行时将车手的脚与车子锁在一起不会脱离，便于用力。

9、手套：主要起到防滑的作用，不仅是减少车手在抓持车把时的手部磨损，而且在车手摔跤的时候为手提供保护。

10、防风镜：说是防风镜，其实也不仅仅用于防风挡光，同时挡住了飞虫、砂石和树枝等一切有可能影响车手视线的东西。

山地自行车怎么选 山地自行车如何挑选

1、车架的规格。合适的车架应该是骑车人跨裆至上管间要有10cm左右的距离。如果只在城市里宽敞的马路上骑行，这个规格再大一点也无妨，不能只拘泥于销售手册上的数字，还需要实际地跨在上管上确认一下。

2、鞍座的高度。将脚放在脚蹬上，脚蹬转至最低位置时膝盖略微弯曲的状态是鞍座最合适的高度，请注意鞍座不能提得过高。

3、鞍座的型号。如果仅在市内骑行，请选择幅宽弹力好的鞍座。

4、把手的位置。将胳膊肘平行与车架三角架上横管上，用肘关节置于鞍座前部，对准把手中心伸开手臂，指尖距把手间为5cm距离是为合适的把手位置。把手过于靠前时，身体前倾会给后背与腰部施加很大负担。把手过于靠后时，胳膊肘处于弯曲状态因此难以全力蹬骑。

5、既使车架规格相同。也往往有上管长度不同的现象，请务必亲自跨在车上进行实际的确认。

6、挑选好车的三个重要条件：(1)设计(2)零件(3)组装，三者缺一不可，否则会存在一定的隐患。

7、购买售后服务完善的商品。自行车属于消耗性商品,并且越骑越需要进行调整。因此应该购买售后服务完善及零配件齐全、信誉良好的山地车品牌产品。除了要选择自己喜欢、质量又有保证的车之外，日常的保养维护也是非常重要的，因为山地车不同于普通的自行车，不仅价格非常贵，而且其性能各方面都非常棒，但是如果没有保养好，坏了就很可惜了。

如何挑选山地车

1、首先看车架，车架的好坏决定了一样车的品质。目前的车架从低到高的材质基本是高碳钢--铝合金--碳纤维--钛合金。在选择车架的时候一定要考虑自己的经济条件，虽然贵的东西大家都喜欢，但适合自己的才是最好的。除了价格以外，车架的尺寸也是选择的时候必须要慎重考虑的，一旦车架确定，这辆车的大小高矮也就基本确认了哦。例如：以26寸轮径的自行车而言，180cm的身高立管尺寸选18寸，170cm选17寸，160cm选16寸，150-160cm则可选择14 - 15.5寸的车架，如果身高180以上的则建议18至21寸车架了。

2、再看前叉，前叉的减震好坏决定你在骑行中可以获得良好的感受。前叉与车架一样，也有从高碳钢到钛合金的各种材质的，除此之外，还有弹簧减震（这类减震在低端车中常见）、油压减震和气压减震。油压减震是在弹簧减震的基础上增加了油阻尼，可以调节弹簧的回弹速度，还具有锁死功能，在平路和爬坡方面有很大优势。气压减震，通过正负气压来实现减震，就是价格偏高，主要用在高端车上。在这些前叉中，我们常见的减震方式是弹簧和油压减震。

3、看变速器。自行车变速器是由指拨器，牙盘和飞轮组成的综合体。变速指拨与变速器（牙盘、飞轮）组合来实现骑行变速的目的。变速指拨器的精准与否决定了你骑行是否可以随心所欲的更换挡位，获得更好的骑行体验，指拨其前后的调速范围应该与牙盘、飞轮的齿轮数相对应。自行车的牙盘和飞轮的齿轮盘数组合不仅决定了可切换的挡位数，还决定了骑行的轻松与否。一般前大后小的组合是高速，但比较费力，相反则是低速，骑得轻松，但速度慢！你可以根据自己得需要来选择，目前市场上的指拨调速器品牌以喜玛诺、微星等为主，在变数挡位上多是21速或27速的。牙盘和飞轮的材质主要又高碳钢、不锈钢、钛合金等。

4、看刹车系统，刹车系统的档次决定了车辆在骑行中的安全性。目前山地车主要采用的刹车方式有碟刹和剪刀刹，但以碟刹为主。碟刹又分为线刹和油压刹。线刹的价格较低，刹车比较硬，油压碟刹的价格较高，但刹车平顺，体验感好。

5、看轮胎。轮胎的品质决定了骑行时车辆的抓地力和轮胎的耐磨性。目前市场上的主要自行车轮胎品牌以建大和朝阳的为主。当然还有些品牌原装轮胎也是非常不错的哦！

第一次买山地车怎么选择

1、车架尺寸的挑选

一些常见的车架高度参考条例：

XS：自行车尺寸13-14英寸：一般用于1.52m到1.62m之间的骑手

S：自行车尺寸14-16英寸：一般适用于1.62m到1.70m之间的骑手

M：自行车尺寸16-18英寸：一般适用于1.70m到1.78m之间的骑手

L：自行车尺寸18-20英寸：一般适用于1.78m到1.85m之间的骑手

XL：自行车尺寸20-22英寸：一般适用于1.85m以上的骑手

2、车架的大小选择

在选择车架大小时，还有两件事要注意，即车把的大小与站立时车把与胯部的间隙。站起来时，座管距离其胯部应当留有适当空隙。要做到这一点，需要在骑着车的状态时尽可能后退，确保上管到胯部至少有一英寸的空间。这一步的意义在于，让车架有一个很大的范围可供调整，而这对于找到适合的坐垫高度很重要。

3、上管的长度范围

在选购山地车时，另一个十分重要的因素是上管长度。从坐垫、上管到车把，上管长度决定了身体骑行时的舒适度和骑车的速率。只要在合理范围内，都可以通过自由调整坐垫、把立和把横，让本来并不完全适合自己的车子，调整的骑行体验。

过大的车架可能会带来以下事故：

1、因过度的伸展，导致长时间骑车带来了背部疼痛

2、站立因没有足够的空隙，会让你在某处感受到什么叫痛不欲生（你懂得）

3、自行车会变得很难控制

过小的车架可能会带来以下事故：

1、过小的车架会让你的腿无法伸展开，长时间的骑行会容易受伤

2、站起来时胯部与车架的距离过大，会导致长时间骑行中的背部受伤

如何选择山地车的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于如何选择山地车?、如何选择山地车的信息别忘了在本站进行查找喔。