车的牵引力与什么力是相互作用力的一种形式 汽车的牵引力与汽车受到的阻力是一对平衡力吗

大家好，今天本篇文章就来给大家分享车的牵引力与什么力是相互作用力的一种形式，以及汽车的牵引力与汽车受到的阻力是一对平衡力吗对应的知识和见解，内容偏长，大家要耐心看完哦，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

汽车所受的牵引力和阻力是相互作用力

A、在水平路面上行驶的汽车，受到的牵引力和阻力是作用在同一个物体上的两个力，不是一对相互作用力，故A错误；

B、花瓶静止放置在水平桌面上，花瓶受到的重力和花瓶受到的支持力大小相等，方向相反，作用在同一直线上，作用在同一个物体上，是一对平衡力．故B正确；

C、划船时，桨对水的力和水对桨的力大小相等，方向相反，作用在同一直线上，作用在不同一个物体上，是一对相互作用力，故C正确；

D、匀速竖直上升的火箭，火箭受到的燃气的推力和火箭自身的重力大小相等，方向相反，作用在同一直线上，作用在同一个物体上，是一对平衡力，故D错误；

故选BCD．

汽车牵引力与摩擦力是反作用力么

不是。牵引力是发动机给的、磨擦力是阻力，牵引力等于磨擦力时，根据牛顿运动定律，车将保持静止或者匀速直线运动。牵引力大于磨擦力，合力向前，故而有了加速度，车向前运动。

汽车牵引力是不是就是摩擦力？

不完全是，牵引力其归根到底是发动机里气缸中燃料气体燃烧膨胀产生的压力，从而推动活塞而带动轮胎转动，从而对地面产生向后的摩擦力，其反作用力是向前的，即地面作用于轮胎的力，类似于人跑步时，蹬踏地面从而向前运动一样。从表现形式和数值大小上，的确是一样的，计算时可以相互替换，只需当心是瞬时摩擦力，不是最大静摩擦力，只有匀速运动时才是最大静摩擦力。还有纠正一个说法，轮胎整体是相对于地面向前的，你看车是向前的，而轮胎是车的一部分，肯定也是向前的，只是轮胎与地面接触的那些点在那一刻是向后转动的，这就是屏东与转动的关系，也就是轮胎把转动能转化为平动能，机械原理里有详细介绍，我就不多说了，继续加油吧

汽车牵引力与摩擦力？

你最大的一个误区就是认为，摩擦力只由压力和粗糙程度决定。

事实上，只有滑动摩擦力才只由压力和粗糙程度决定；而静摩擦力是被动力，它可以等于任何比最大静摩擦力小的值。（例如，一个物体放在桌面上静止，那么静摩擦力就是0.而用一个1N的力推物体，没推动，摩擦力还是静摩擦力，就等于1N，同理用2N的力推，没有推动的话，静摩擦力就是2N，可见静摩擦力不是不变的，他和滑动摩擦不同）

1、汽车的牵引力确实是表现为地面对主动轮的摩擦力。这一点你理解很对。

2、接下来你就有误区了，滑动摩擦力只由压力和粗糙程度决定；而静摩擦力不是的，静摩擦力是被动力，它始终等于和他平衡的那个力。

显然，轮胎在地面上一般是不会打滑的，所以，轮胎和地面之间是静摩擦力。而静摩擦力和压力与粗糙程度有什么关系呢？压力和粗糙程度决定了最大的静摩擦力。

3、汽车越重的话，轮胎和地面之间的最大静摩擦力就越大，但实际的牵引力并不一定等于最大静摩擦力（一般比最大静摩擦力小），到底等于多少，能不能达到这个最大静摩擦力，还要看发动机的能力。

4、怎样理解牵引力和摩擦力的关系呢？轮胎与地面之间的最大静摩擦力有车重和轮胎的粗糙程度来决定，最大静摩擦力表示了这台车理论上能提供的最大的动力。而实际的动力是多少，还要看发动机能提供多少牵引力。

补充的问题：轮胎没换，车重不变，那么轮胎所能提供的最大静摩擦力不变。比如为1000N。那么实际的牵引力是多少由发动机决定，比如原来的发动机能提供500N的牵引力，那么汽车的牵引力（实际的静摩擦力）就是500N；如果换大发动机，能提供800N的牵引力，那么实际的牵引力就是800N；如果换1200N的发动机，那么汽车启动的时候，由于轮胎与地面所能提供的最大静摩擦力最大是1000N，那么轮胎就会打滑，打滑的滑动摩擦也一般认为等于最大经摩擦力1000N。

希望你能理解。

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