什么是公路自行车（什么是公路自行车冲刺赛）

大家好，关于什么是公路自行车很多朋友都还不太明白，不知道是什么意思，那么今天我就来为大家分享一下关于什么是公路自行车冲刺赛的相关知识，文章篇幅可能较长，还望大家耐心阅读，希望本篇文章对各位有所帮助！

山地车和公路车指什么意思？

一：公路车

公路自行车，俗称“公路车”。公路自行车、山地自行车及休闲自行车组成自行车类目的三大分类。在中国公路自行车运动起步较晚，以山地自行车市场居于首位，不过随着公路自行车运动的普及，市场不断扩大。作为自行车车种时，指的是在公路路面（或人为硬化道路，或砂石路）上使用的自行车车种，可用于公路自行车竞赛。为了使骑行达到高速，车身重量较轻而风阻较小。作为运动赛事时，指公路自行车赛

二：山地车

山地车是专门为越野（丘陵，小径，原野及砂土碎石道等）行走而设计的自行车，一九七七年诞生于美国西岸的旧金山。当时，一群热衷于骑沙滩自行车在山坡上玩乐的年轻人，突发奇想：“要是能骑着自行车从山上飞驰而下，一定非常有趣。”于是便开始越野自行车的设计，正式命名为山地车则是在两年后的事。

山地车，具有刚度大，行走灵活等特点，骑行时不必选择道路，无论街巷漫游还是休闲代步都获得了广泛 的好评，骑车者可以在各种路面环境上尽情地享受舒适的骑行乐趣。

山地车的主要特征是：宽胎，直把，有前后的减震，骑行较舒适。宽而多齿的轮胎提供抓地力，有减震器吸收冲击。近些年来前减震的应用成为标准，前后减震的车辆越来越普及。一些山地车开始使用副把，但角度上扬的横把却成为了时尚。在DH车上800mm以上的把横已经较为常见。

什么是公路自行车

公路 分平把公路 弯把公路 越野公路 旅行公路 等 公路车的主要特征是轮径为700C 而山地车都为650C 公路车的选购 可以直接去店中选择 价格较为平实的有捷安特和美利达 都是台湾货 都在国际比赛中有车队在使用 低端的高端的都有 当然还有其他的洋货 崔克 闪电 LOOK BIANCHI 等各种各种 但这些都需要通过车店来订购 在国内大多的城市没有代理 当然大城市是有的 例如北上广之流 公路运动入门需要 头盔 一台配置有公路手变 自锁 并号码适合自己身高比例的公路自行车 一双锁鞋 一套号码合适的骑行服 一个带有压力表的气筒 一些基本的维修公路车技能和工具（换胎啊之类的其实公路车基本不用维修 出了问题大多是换掉某个零件 换胎也是为了应付骑行过程中的扎胎情况）

什么是公路车

公路自行车是在公路路面（或人为硬化道路，或砂石路）上使用的自行车车种；

公路自行车、山地自行车及休闲自行车组成自行车类目的三大分类。

山地车和公路自行车有什么区别?

通常而言，自行车主要分为四类，第一类是民用车就是最普通的代步用的；第二类是轮胎很粗的山地车；第三类叫做攀爬车；还有一类就是公路自行车比赛用的公路车，我们平时习惯叫它“赛车”。

随着人们对健康和环保生活方式的追求，山地自行车和公路自行车也日益受到年轻人的追捧，但有些朋友分不清他们，小编在此加以梳理其中的秘密，分享给大家。

重量

重量对于山地和公路来说很主要的，比赛的时候，山地车可以达到12.5kg，而公路最大限制是10.5kg。车子越重，你所消耗的功也会增加。

车把操控件

山地为了在崎岖山道骑行，追求操控，使用的把比较宽，而公路追求速度，降低风阻，所以车把比较窄。

刹车

山地车需要力道大，制动力强，全天候的刹车系统。早的山地车使用吊式刹车系统，后来出现的V型刹车，现在最好的制动系统是从摩托车引进的盘式制动器。公路车除了刹车力道以外，最重要就是轻量。

车架

山地在颠簸路面，考虑的是轻量与艰苦的综合，而公路考虑的重点是踩踏刚性，轻量。公路车通常比较纤细，而山地车比较结实。山地车的车架角度很有讲究，而公路车的角度是差不多的。山地车的车轴比较粗壮，而公路车的车轴比较精致。

前叉

山地车的前叉属于山地车一个重要部件，拥有较高的科技含量，性能与舒适都加刚性加轻量的一个结合体，而公路车前叉只是一个属于车架相关的部件而已。

轮胎

公路700c相当于28寸，山地是26寸的轮径；山地车的轮胎通常在1.9"以上（特殊赛道下可能会选用1.5"），而公路车的轮胎宽度多在20毫米上下。

山地外观给人感觉复杂，没有公路给人的感觉简捷流畅，山地车感觉比较稳，舒适，而且操纵性和制动性非常好；公路车的所有设计都是强调速度，因轮胎宽度较窄对路面要求高，湿滑路面容易打滑，灵活性较差。

什么是公路自行车的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于什么是公路自行车冲刺赛、什么是公路自行车的信息别忘了在本站进行查找喔。